Установлено, что потеря хода произошла из-за остановки двигателей по причине кристаллизации топлива. Сложившаяся ситуация явилась результатом отсутствия контроля старшего механика за подготовкой и организацией заправки судна топливом в условиях низких температур перед выходом парома в рейс после длительного простоя.

Также в нарушение Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации судовладельцем не утверждена инструкция по приему топлива на пароме, кроме того, его бункеровка проводилась с использованием бензовоза. Качество топлива не соответствовало предъявляемым требованиям, фактическое содержание в нем серы превысило допустимую норму.

Транспортный прокурор руководителю ООО «Танира» внес представление, по результатам рассмотрения которого приняты меры к устранению нарушений, два лица привлечены к дисциплинарной ответственности.

Также прокурор в отношении должностных лиц возбудил дела об административных правонарушениях по ч. 1 ст. 11.7 КоАП РФ (нарушение правил плавания) и ч. 1 ст. 11.13 КоАП РФ (нарушение правил выпуска судна в плавание). Постановления рассмотрены Межрегиональным территориальным управлением Ространснадзора по Дальневосточному федеральному округу, виновные лица привлечены к ответственности в виде штрафов.